Integrazione del layout idraulico per trasmissione CVT

LA SFIDA
Adattare il layout idraulico in un trattore da 100 HP con trasmissione CVT per integrare la trasmissione più ingombrante, mantenendo invariati gli ingombri per riutilizzare cabina e componenti esistenti.

LA SOLUZIONE
Il serbatoio olio servizi è stato separato da quello della trasmissione, ampliando il carter anteriore da 5-6L a 12L. È stato progettato un circuito di raffreddamento con filtro in aspirazione, scambiatore olio-olio e filtro in mandata riposizionato. Il routing dei tubi è stato ottimizzato con tubazioni più grandi per adattarsi agli spazi della trasmissione CVT. Il supporto anteriore delle masse radianti è stato allungato per integrare lo scambiatore, mantenendo la sterzatura e la compatibilità con i pneumatici.

RISULTATI

• Compatibilità con la trasmissione meccanica
  La trasmissione CVT è stata integrata senza compromettere la piattaforma esistente.
• Prestazioni di manovrabilità
  Angoli di sterzo e raggi di sterzata sono rimasti invariati, garantendo la stessa agilità della versione meccanica
• Mantenimento degli optional
  Nonostante il riassetto dell’impianto idraulico e l’utilizzo di tubi di sezione maggiore